超级豪华游艇上通常都会有SPA水疗池，跑车停放处，甚至停机坪
    
    当游艇成为宫殿
    
    “大游艇已经取代了宫殿、不动产和艺术品，成为财富的终极象征，这一点都不让人意外，”石油大王、艺术品收藏家保罗·盖蒂爵士的儿子马克·盖蒂说。盖蒂家族的游艇Talitha G曾是老爷车公司Packard老板的爱物，后来被出售给Woolworth超市公司的CEO，在二战期间又被美国海军征用，接下来电影《周末狂热》的制片人罗伯特·斯蒂伍德成为它的拥有者，最终保罗·盖蒂爵士在1993年得到了它，并以第二任妻子的名字为其命名。Talitha G拥有6间豪华房、浮雕玻璃门、古董家具、名画装饰以及最新的科技设备。好莱坞巨星们可以花上35万美元租用Talitha G一周，这还不包括燃料和打赏船员的费用。
   
    德国或者荷兰造船厂出产的游艇从交付订单到下水那一刻，会增值25%。使用游艇的费用大约是其价格的10%，这些费用包括：船长和船员（包括直升机飞行员、女仆、领航员、按摩师、美容美发师等等）的薪水、保险、港口费用、维护和燃料费用。
    
    明星喜欢“换游艇”
    
    娱乐明星、名流大多愿意借用或者租用游艇，好莱坞影星丹泽尔·华盛顿夫妇几乎每年夏天都要租一艘游艇。其他租用游艇的明星还包括：汤姆·汉克斯、篮球巨星魔术师约翰逊、说唱歌星Jay-z、大导演斯皮尔伯格。莱昂纳尔·里奇曾到Annaliesse号上为一对租下这条船举办婚礼的新人献唱。新郎、新娘和100位客人都乘直升机到场，所有人都身着白色的浴袍。
   
    不愿意租游艇的明星则经常有被邀请到游艇上作客的机会。“这叫换游艇(Yacht-hopping)”超级名模娜奥米·坎贝尔打趣说。10年前作客法耶德的Sokar号是她的第一次“换游艇”体验。换游艇的过程中，她先在F1赛事经理弗拉维奥·布里亚托尔的“蓝衣女郎”号上玩，过几天便跳到瓦伦蒂诺的TM蓝色一号上，然后再去Bossa Nova号参加巴西式狂欢。“从一艘船到另一艘船，这说起来并不好听，”她说，“而当我说Yacht-hopping的时候，意思就是我要去找其他朋友了。”
    
    中产也可以玩游艇！
    
    “游艇是富人的玩具”、“没有钱千万不要玩游艇”这样的思想已经成为大多数人的共识。但在我们的采访过程中却逐渐发现，富贵游戏的门槛，不一定如想象中那么高。如果中产阶层想和游艇发生关系，也并非太遥远的事情，从几个朋友合租、考个驾驶牌照到合买等方式，都可以让中产阶层拥有自己的游艇生活。如果从小培养孩子了解游艇文化，从帆船学起，还可以成为下一代少投入、伴随终身的爱好。
    
    
    
    今年底，广州的游艇码头又将添几位“新成员”。何时才能打开白领游艇生活之门？
    
    普通人怎样玩游艇
    
    富豪们的超级豪华游艇上惊人的跑车、直升飞机、医院、摩托艇、SPA等在我们身边所见的数百万游艇中也许都不存在。但同样可以玩得有意思。据莱茵游艇会的高航海小姐介绍，如今比较普遍的玩法就是珠江夜游，也有会员喜欢去莲花山、南沙等水质较好的地方，离广州近，水特别绿，在水中吃西瓜、在游艇上烧烤，钓了鱼在船上吃全鱼宴，都是不错的休闲方式。远的还可以开到内伶仃洋、珠海等地。
   
    另外，在其他城市的游艇俱乐部，例如大连，开辟游艇海上婚礼服务。邀请亲友出海见证婚礼仪式，比大排筵席更经济浪漫。中秋佳节将至，到海面举杯赏月也将成为一种新颖的形式。和游艇活动配套的潜水、垂钓、滑水、帆板等服务，则根据各人喜好可配套选择。
    
    “有车有楼者可考虑买游艇”
    
    俞彬玩游艇已经有十几年，最初在深圳浪骑俱乐部开始接触游艇，后来便一发不可收拾，看着广东地区游艇业不断发展。他说：“一直以来，大众都觉得游艇是贵族的玩意，其实近年来我们看见，越来越多的白领、中产阶层都进入到游艇圈子中。”他算了一笔帐，刚开始入门，如果几个朋友一起合份，无论租还是买，都是有车有楼家庭、中产人士可以承受的价钱。以2500元/小时计算，如果出海钓鱼，十小时停止运行时油价折半，一天的开销大概1万元左右，如果四五个朋友或家庭分摊，也并不十分昂贵。租赁的前提是交纳五万的入会费，同样有几人一起负担的话，既可提高游艇的使用机会，也可以分担开销。俞先生说，如果平时使用机会不多的话，“养游艇的费用其实和养一辆车差不多，两三千左右便可。”
   
    至于购买游艇，目前国产的小艇有30至50万元左右，进口如sunrunner、Cruisers等十米以下小艇售价在150万元以下。俞先生认为比较可行的是合买100万元左右的游艇比较经济实惠，今年就有几位玩家驾驶着合买的游艇从广州开到长江三峡游览。他说：“如果有一定经济实力，买了车和买了楼，就可以考虑买游艇了。”想推动这种做法。银行也要提供按揭支持。在香港买游艇大多数人是按揭，很少一次给足钱，就算一些财力雄厚的大公司买，也宁愿将一笔钱用于其他方面，而不会一次性付清。
   
    另外，考游艇驾驶执照要一万多元，首先要到航海学校上理论课，再实习。加起来学习课时累计到9天便可参与考试。一般是周六日上课，两个月可以考完执照。广州的游艇驾驶培训每期都有十几个学员，有些人没有游艇也会去考牌，就像考车牌一样，至少为了未来做准备。也有很多游艇主自己没有游艇驾驶执照，只需要请专业人员帮忙开船便可。如今国内游艇专业人才年薪已高达20万元，所以有了执照也增加了就业的机会。
    

    位于番禺的游艇会码头上停了七八艘游艇，数目不断增加中
    
    游艇改变生活方式
    
    游艇作为“水上毫宅”，虽然使用率一般不会很高，但也有人迷恋住在游艇中的生活。曾主持开发Excel软件的微软元老查尔斯·西蒙尼博士所拥有的银灰色游艇常被误认为是一艘军舰。他一年中会有6个月呆在这艘231英尺长的Skat号（丹麦语“爱人”之意）中，这里是他的办公室和家。罗伊·利希滕斯坦等人的名画和阿尼·雅各布森的蛋形沙发装饰了游艇内部。西蒙尼在陆地上找不到满意的居所，所以他试过蒙特利尔、蒙地卡罗甚至在哥本哈根找住处，但他最终决定不去拼命争夺某一地抢手的公寓。既然能够驾驶一艘奢华的航海城堡直入全世界各国首都的心脏，为什么要忍受那些税收、日常维护费用和地域限制？他说：“在所有斯堪的纳维亚半岛的首都——奥斯陆也好，哥本哈根或者斯德哥尔摩也罢，我经常停泊在国王或者王后宫殿的旁边。找到了最好的房地产项目，拥有最棒的浴室和梦幻般的厨房。”尽管西蒙尼坚称他住在Skat号上是为了管理他的生意，但他在游艇甲板上的生活内容主要是享受丰盛的早餐直到中午，下午3点才吃完午餐，然后享受鸡尾酒至傍晚，晚餐则持续到午夜12点，然后一直痛饮到天亮。
   
    尽管这样的生活方式过于奢华，但俞彬说，在香港游艇会参观的时候，发现有些船主不时会到船上住一段时间。游艇会也允许船主在码头范围内生活。不少人选择“艇居”生活和海边房地产价格昂贵有直接关系，艇居者花较便宜的价钱可以享受到无敌海景，可谓划算。当然，真正的游艇主和艇居者还是有区别，但像莱茵游艇会码头上停泊的游艇，也有从其他城市来过周末的船主，会在船上过夜。俞彬说：“这样连酒店都不用去，等于在另一个城市多了栋物业。”
    
    
    从孩子开始培养
    
    从孩子开始培养海洋文化
    
    无论这次采访莱茵游艇会的俞彬，还是之前在半岛游艇会采访帆船教练刘广辉，都会讲到发展游艇文化的空白。陆上的项目已经开发得差不多了，但水上仍有很大的空间。俞彬说：“许多外国人一放假就去海边，到夏威夷、加勒比海晒太阳、玩水上项目。中国人就喜欢去山里面。外国的中产家庭也有很多还没能达到玩游艇的水平，但他们也会玩小的摩托艇、快艇。”
   
    他还记得自己最初的游艇体验，是从无动力游艇——帆船开始的：“第一次是在深圳玩帆船，我上的‘中国一号’是很大的专业比赛用艇，当时从来未摸过，觉得很新奇，开出去后，被风一吹，整艘船都侧到一边了，人几乎是坐在水上的，下面就是水，回来时风向刚好倒转，整艘船又往另一边倾斜。当时风力很大，我们像箭一般飞驰。那种感觉很刺激！”
   
    所以，俞彬鼓励家长可以先让孩子学习玩帆船，可能每月只需要一百多元的学费，甚至不交学费，都能初步培养起对水上运动的认识。当日后慢慢长大成人，再开始对游艇产生兴趣，便水到渠成。作为一种个人爱好，对海洋、水的热爱是可以伴随一生的。
   
    但他认为除了企业、爱好者努力之外，最重要的还是政府要形成产业，如今国内青岛、上海因为有政府支持，游艇产业化发展迅速，广州能否进一步吸引更多人关注，很大程度上需要有配套的设施与服务。有了码头，还要配合周边吃喝玩乐的消费场所，从生产、销售各环节出发，似乎还有很长的路需要探索。
    

    高小姐和波叔在广州第一艘游艇莱茵1997号上谈起了广州游艇发展历史
    
    
    波叔很快又有“新玩具”了
    
    老船长的新玩具
    
    波叔是游艇码头上的“总陀主”，大小近十艘游艇，他每天就负责打理这些几千万的“玩具”。从1995年开始，在这里工作十多年了，平时每天都会在码头上清洗游艇、检查机器，有老板出海通常也会负责开船，当回来进不了码头时，就帮忙“倒船”，让游艇从尾部倒进竖型的停泊码头。波叔在水上生活30多年，开过油船、货船，100多个货柜的集装箱船，是资深的一等船长，目前国内若能担任高级管家的游艇人才，年薪可高达20万元。一般每次出船还能获得可观的小费。国外就曾有位租赁客户下了15天的租赁合约，直到第14天才第一次登船，只喝了个下午茶就走了，临走时为了表示感谢，给了每个工作人员5000美元的小费。
   
    尽管我无法估计像波叔这样的老船长有多少收入，但从他的脸上能看到快乐的源泉，游艇带给他最大的乐趣是逍遥，他最远曾驾驶游艇到到珠江口甚至梧州，至于难忘的回忆，他笑着说：“出海钓鱼最难忘，去淇澳岛、龙粤岛、南沙钓鱼收获都很多，有时在游艇上钓，有时就租了快艇，到山边钓，游艇上有炉具、厨房，还可以烧烤，全部吃鱼，很写意的。”
   
    波叔刚到这个码头时，只有一两艘游艇，如今他已成为十艘游艇的“主管”了，今年末，还有两三只新游艇会加入大家庭，这位老船长将会有越来越多的新玩具了。
    
    深入体验游艇生活
    
    马上便是中秋佳节了，金秋也正是玩游艇、帆船的最佳时节。这段时间的游艇热门主题，自然和赏月、品酒有关。游艇休闲最令人看重的也正是与亲朋好友共度美好时光的回忆。一顿丰盛的水上晚餐，月光、烛光令人陶醉。除此之外，商务功能也是游艇的重要功能之一，在大小派对上，都少不了助兴的美酒了。“人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。”，找一个舒服的位置赏月品酒，将更能体会到游艇上的乐趣。
    
    
    在甲板上享受游艇生活
    
    找对游艇的心脏
    
    上世纪早期的游轮黄金时代，人们已将供乘客进行社交活动、装饰华丽的船舱称为“沙龙”（Saloon）。沙龙被称为“游艇的心脏”，通常位于游艇最中心位置，是连接船头和船尾的地带。大多数中小型游艇的沙龙还兼有用餐区的功能。除了沙发、桌子外，吧台也是标准配备。制冰机、冰箱、放酒的空间、淡水槽等设置都让游艇上有了可以品酒的设备。
   
    沙龙应有舒适的座位、存储空间、娱乐设施（如书架、音频、视频等设备），有足够空间让人伸展手脚、宽阔的过道。
    
    在甲板下沙龙用餐
    
    大多数中小型游艇在主甲板下还有一个沙龙，采光主要靠灯光，面积较小，兼用餐区功能，通常和厨房相邻。
    
    天空酒廊位非凡
    
    大型、超级游艇上最有名的公共区域当属天空酒廊（Sky Lounge），是位于游艇上层甲板上的沙龙，又称为“阳光酒廊”。拥有通透的全景玻璃窗，位置高、视野开阔。能受邀在此品酒的应是深受主人重视的人物。
    
    开放式尾阱看水花飞溅
    
    全开放式游艇驾驶台后方的尾阱休闲区是最开阔的，也是最主要的公共活动区域，连玻璃窗的阻隔都没有，水花飞溅，在这里品酒赏月也很惬意，但只有在低速和静止时的噪音程度才是可以接受的品酒和交谈环境，否则就只听到发动机和海浪较量的声音了。

    沙龙是游艇的心脏，起居饮食都在其中
    
    
    在飞桥上品酒心旷神怡
    
    甲板上室内沙龙静观海浪
    
    主甲板沙龙最大的特点是通透性，两侧舷窗开拓了最佳视野，在这里可以休息、品酒、进餐、看电视、听音乐，或者只是闲坐着透过玻璃看海浪飞舞。
    
    卧室适合私密小酌
    
    传统意义上的卧室只供船主或船员睡觉，但大型、超级游艇上的主卧、VIP客舱内还专门有一个休息区域，供睡前觉后的短暂休闲之用。这是完全私密的空间，最适合亲密爱人小酌。
    
    飞桥最受欢迎
    
    中型飞桥型游艇是目前最受国内消费者欢迎的，飞桥上通常前部为驾驶台，后部是休闲区。多数都不装电视，但和沙龙有同样舒适的设施，沙发、桌子、印象都齐全。在这里品酒赏月有临风登高的畅快之感。
   
    其实游艇上适合举杯赏月之地根据每艘船的不同结构、个人爱好有所不同。只要自己高兴，在任何地方都可以浪漫起来。许多游艇的驾驶台上、船头、船尾的晒台等区域，甚至还设计了放置酒杯的杯口，可见设计者的独到心思。在游艇的设计风格上，欧洲市场比较摩登，美国重实用，欧洲船主通常请船员开船，自己有更多时间空间和宾客喝酒交流，而美国船主则较多自己开船。如果要喝酒的话，还要记住小心驾驶。