F1 对于车迷来说是狂热的运动，但是对于能够进入F1 围场俱乐部的幸运者则是一场社交活动。如果你脖子上挂着的牌子写着Paddock（围场），无数车迷将对你投来艳羡的目光，你也将有幸与阿隆索、莱科宁这样的著名车手近距离接触。
当然站在你身边还可能是球王贝利、迈克尔·道格拉斯、泽塔琼斯、史泰龙、大鲨鱼奥尼尔、齐达内、帕翠斯·希尔顿，当这些大人物主动与你攀谈时，你就会明白脖子上的围场证件事实上是通往上层社交圈的门票。
谁拿着围场俱乐部通行证
围场俱乐部和围场是两个完全不同的概念，围场只是在车队维修区和生活区中间，为参赛者和后勤服务人员活动的区域。所谓围场俱乐部，是指位于车队维修站楼上，整个F1赛场里观赛位置最好的地方。通常顶尖的商业大公司会邀请他们的VIP客户来此观赛，让车队贵宾舒舒服服、近距离观看比赛和赛事运作，并且在轻松惬意的氛围中从容定下商业大计。
围场俱乐部的通行证通常只发给车队的客人或者与这项运动直接相关的赞助商。如果你是个地位显赫的人，你也可以通过私人关系弄到通行证。
F1各站的围场俱乐部的经营权都由 F1掌门人伯尼和百万富翁帕迪拥有。各个车队都在俱乐部里拥有自己的包厢大厅，招待各自的VIP贵宾：赞助商、名流富贾、演艺明星……上海F1 大奖赛期间，3 天的围场俱乐部套票价格接近 3 万元人民币。
2004 年F1 刚刚进入中国。尽管代价高昂，7家具有德国投资背景的大公司—上海大众、贝塔斯曼、汉莎航空、拜耳中国、德累斯登银行、德国磁悬浮高速列车国际公司和安联大众人寿保险，还联合邀请他们遍布全球的VIP客户共聚围场，为F1 大赛助阵。同日，微软中国总裁陈永正也邀请其全球大客户到上海观赛，进行了一场成功的“总裁社交”。
把F1 当作商务社交平台，这将是中国商人们的新发现。在全球五百强的企业里，排名前100 位中的企业有近三分之一将F1领域作为提升企业形象和进行商务社交活动的平台。早期F1的赞助商，只单纯注重把公司的形象塞满赛车车身，把广告铺满整个赛场。而现在他们更热衷于在围场俱乐部积极参与车队的商务活动。
围场俱乐部里的潜规则
围场是F1比赛的心脏，你会发现数以百计的人在里面乱转。有些在休息，有些在工作，还有些人追随在车手身边。所有车队的车房都排列得整齐有序，所以你不会花上太多时间来辨认方向。你还将注意到车手越成功，在他的车房外面等待想要见他一面的人就越多。
车队和赞助商不仅会邀请持有围场俱乐部通行证的客人参观生活区和维修站，还会带他们经历让人兴奋的车库之行。参观车库，客人必须遵守以下原则。
准许看，不许碰，能否摄影需要问清楚。车库是工作区域，碍手碍脚容易遭到鄙视。能否摄影必须征求车队的意见。因为在没有允许的情况下，拿出摄像机对着车队留影，车队或许能够容忍你，但是赛事主办方未必接受。违规摄影，将被克以1万美元的罚款。这也是为了保证赛事转播的商业利益。
衣着要得体。车队的生活区是他们展示自己的最佳舞台。他们当然不希望自己的客人失态。究竟怎样算得体呢？太正式的西服和晚装、太不正式的沙滩装或慢跑装都会被人笑话。通常男士要穿长裤和开领短衫之类的服饰，女士不能穿休闲短裤；活动时会有一些走动，要穿比较舒服的鞋……当然，你也可以指责一些大明星在围场没有遵守这个原则，但是他们的到场就已经很给面子了。
吸烟和饮酒要注意地点。在围场很多区域尤其是车库都是禁烟区。一旦拿出香烟，等待的可能是被驱除出围场的危险，哪怕你是香烟赞助商邀请来的客人。
围场里的非汽车享受
围场的所有话题都是以“赛车”作为开场白的。不认识的人通常会寒暄对今天比赛的预测，过去几个月的观战经历，慢慢地交流的人开始将话题转向自己的生意和工作。这样的流程和每一个气势宏大的酒会没有区别。女人不是围场中的主角，她们是八卦新闻的集散地。
通常车队不会对他们邀请的客人给予严格的限制。在米其林没有退出F1之前，米其林的车房是很多客人必然要光顾的场所。那里提供的早餐绝对是整个围场中最好的，不然这就对不起米其林那本风靡欧洲的美食红宝书了。红牛车队为所有围场内的人提供免费饮料，他们还在围场内发行了一份名为《Red Bulletin》的号外，每站比赛期间报道适时花边新闻，为了保证每天都能将最新新闻及时送到“读者”手中，车队还花重金购置了一套可移动报纸印刷设备。最近两年，红牛车队市场有一些搞怪活动，在《时尚座驾》过去几期有过详细的介绍。为了吸引眼球，红牛招募美女在驻地招摇作秀已经是家常便饭了。如果有这方面嗜好倒是可以去看看。雷诺的宿营车在傍晚时候会提供许多下酒菜。本田车队的料理多是自助的，非常受欢迎。拉着你的客户品尝一下冷豆腐和味噌汤足可以显示你是围场的交际老手，从前车王舒马赫就常跑来这里点寿司。在本田车队的宿营车边，你还可以领到免费的朝日饮料H20和日本茶。在迈凯轮的宿营车里是找不到可口可乐的，主要原因是赞助商的关系。
围场获得签名的技巧
在围场俱乐部，你会发现平日你眼中的大明星也成了车手的“粉丝”。 毕竟F1 车手只有22个，而每年获得奥斯卡提名的艺人就数以百计。进入了围场俱乐部的人，通常都能获得车手的签名，但是想要收集更多大牌车手的签名可以遵循以下提示。
在围场大门处等候，这是车手的必经之路。早一点来到围场，准备好签名本。车手进出时都神色匆匆，不少车手喜欢戴墨镜，需要有扎实的“基本功”才可以认出他们。拉尔夫舒马赫和巴顿通常起床比较早，莱科宁、阿隆索以及菲斯切拉则是行动缓慢的车手。有时候车手也会光顾围场俱乐部与受邀请的客人们打招呼。再大牌的车手也会非常客气地接受客人们的签名、合影要求。这是尊重和回报赞助商的表现。在排位赛和正式比赛之前的十几分钟里不要试图接近和打扰车手。他们压力重重，不会顾及车迷。如果车手在排位赛成绩糟糕或者冲出了赛道。他可能比别的车手更早离开赛车回到围场。这个时候上前安慰和鼓励他比获得签名更有意义。
|
|
